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A brecha da Habitat III: tornar a Nova Agenda Urbana acionável
Em 25 de julho, mais de 4 mil participantes e negociadores de 142 países se reuniram na reunião do Comitê Preparatório da Habitat III em Surabaya, Indonésia. A proposta da reunião era finalizar a Nova Agenda Urbana – uma visão ...
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O planejamento urbano pode garantir ou comprometer a segurança nas cidades
A percepção de segurança que cada um tem do ambiente urbano impacta diretamente a maneira como as pessoas se relacionam com suas cidades e os usos que fazem dela. Por outro lado, em um processo mútuo, o modo como as ...
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BRTData: Sistemas BRT atendem 33,7 milhões de pessoas diariamente
No último mês, o BRTData cadastrou em seu sistema a cidade Hartford County, nos Estados Unidos. A cidade começou o sistema de BRT em 2015 e agora conta com um corredor prioritário de ônibus com 15 km, que beneficia 9.674 passageiros todos ...
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Vem aí a Virada Sustentável!
Nossas cidades precisam encontrar um modelo de desenvolvimento que alcance o equilíbrio entre as demandas do crescimento e da população, sem, no entanto, gerar danos ambientais que inviabilizem a vida no planeta para as gerações futuras. Indo ao encontro dos ...
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Quatro estratégias da Índia para melhorar a segurança viária
Este post foi escrito por Amit Bhat e publicado originalmente no site do WRI Índia. *** Todos os anos, aproximadamente 1.25 milhão de pessoas morrem em acidentes de trânsito. Em 2015, a Índia registrou 146.133 acidentes fatais, ou 11% do total ...
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O que torna uma cidade inteligente?
Ao tomar como base as estimativas da Organização das Nações Unidas que projetam megacidades de até 35 milhões de pessoas até 2050, é indiscutível o fato de que as novas demandas de infraestrutura, serviços e economia irão exigir mudanças significativas nas ...
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Como um jogo pode ajudar no planejamento do metrô de Nova York
Jogos têm alto potencial de engajamento. Está aí o Pokemon Go para sustentar a premissa. A mecânica voltada à obtenção de resultados que os jogos apresentam tem aparecido cada vez mais em iniciativas de engajamento de massa. Em termos de ...
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Um terço da população brasileira se desloca diariamente a pé ou de bicicleta
O deslocamento a pé ou de bicicleta, chamado de transporte ativo, no Brasil é fundamentalmente baseado na qualidade do transporte coletivo, na segregação espacial e na restrição orçamentária da população, segundo indica a pesquisa Diferenças Socioeconômicas e Regionais na Prática do ...
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Nossa Cidade: ônibus responsivos à demanda como solução de mobilidade
O projeto Nossa Cidade, do TheCityFix Brasil, explora questões importantes para a construção de cidades sustentáveis. A cada mês um tema diferente. Com a colaboração e a expertise dos especialistas do WRI Brasil Cidades Sustentáveis, os posts trazem artigos especiais sobre planejamento ...
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Oslo projeta futuro sem carros e sem emissões na área central a partir do redesenho urbano
Oslo, a capital norueguesa, almeja se tornar uma cidade com zero emissão de gases de efeito estufa. Para isso, deve colocar em ação o corajoso plano de banir carros do centro da cidade e ter um sistema de transporte coletivo ...