Recent Posts by Priscila Pacheco
Dia Mundial Sem Carro: há outras formas de chegar
Dia Mundial Sem Carro: há outras formas de chegar
Em 1997, nascia na França o Dia Mundial Sem Carro. Hoje celebrada em cidades de todo o mundo, a data propõe que as pessoas não usem o carro nesse dia e convida à reflexão sobre o uso excessivo do automóvel ...
Mobilidade urbana: a bicicleta como ferramenta de integração
Mobilidade urbana: a bicicleta como ferramenta de integração
O futuro da mobilidade urbana não está na bicicleta, no carro, no ônibus ou em qualquer modo de transporte, mas na integração entre eles. Em inglês, a expressão seamless mobility identifica um cenário de mobilidade em que as diferentes opções se ...
O papel da participação social na construção de cidades sustentáveis
O papel da participação social na construção de cidades sustentáveis
A população urbana já compreende mais de metade dos habitantes do nosso planeta e deve chegar a dois terços até 2050. Com tantas pessoas vivendo nas cidades, não só o acesso a serviços urbanos básicos será um desafio para os ...
Espaços Públicos: o que o planejamento urbano pode ganhar com a tecnologia
Espaços Públicos: o que o planejamento urbano pode ganhar com a tecnologia
Nossas impressões de uma cidade são formadas principalmente pela qualidade dos espaços públicos. Se não forem agradáveis e conservados, se transmitirem uma sensação de insegurança, dificilmente voltaremos. O bom planejamento desses espaços deve ser a regra, não a exceção. Na ...
Caminhar é mais saudável – e também pode ser mais rápido
Caminhar é mais saudável – e também pode ser mais rápido
Você sabe quanto tempo levaria caminhando entre uma estação e outra do metrô? Ou entre dois pontos de ônibus? Caminhar é uma das formas mais saudáveis de se locomover – e sem dúvida a mais barata. No entanto, a mobilidade ...
Espaços Públicos: a participação como ferramenta para construir cidades mais democráticas
Espaços Públicos: a participação como ferramenta para construir cidades mais democráticas
Nossas impressões de uma cidade são formadas principalmente pela qualidade dos espaços públicos. Se não forem agradáveis e conservados, se transmitirem uma sensação de insegurança, dificilmente voltaremos. O bom planejamento desses espaços deve ser a regra, não a exceção. Na ...
São Paulo: quem vai de ônibus emite quatro vezes menos poluentes
São Paulo: quem vai de ônibus emite quatro vezes menos poluentes
Em um dia comum, entre as 6h e as 7h da manhã, acontece o pico das emissões de CO2 na cidade de São Paulo. O horário marca o deslocamento cotidiano de muitas pessoas, de casa em direção ao trabalho ou ...
Estatuto do Pedestre de São Paulo e Ruas Completas: o caminho para priorizar a mobilidade ativa
Estatuto do Pedestre de São Paulo e Ruas Completas: o caminho para priorizar a mobilidade ativa
Aprovação do Estatuto em São Paulo é um exemplo para demais cidades brasileiras No Brasil e em outras partes do mundo, vemos hoje uma tendência de priorização da mobilidade ativa. As cidades, cada vez mais, estabelecem medidas e fazem mudanças ...
Espaços Públicos: 10 princípios para conectar as pessoas e a rua
Espaços Públicos: 10 princípios para conectar as pessoas e a rua
Nossas impressões de uma cidade são formadas principalmente pela qualidade dos espaços públicos. Se não forem agradáveis e conservados, se transmitirem uma sensação de insegurança, dificilmente voltaremos. O bom planejamento desses espaços deve ser a regra, não a exceção. Na ...
O que gera a densidade urbana e quais os efeitos do adensamento nas cidades
O que gera a densidade urbana e quais os efeitos do adensamento nas cidades
Estima-se que as aglomerações humanas em espaços fixos passaram a ser o modelo dominante (em relação às comunidades nômades) há cerca de 15 mil anos, com o domínio de atividades como a agricultura e a domesticação de animais para pecuária. ...
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